El guardabarros frontal del Tiger I se sujetaba en su posición por un pestillo situado en su esquina frontal. Como se puede en la foto superior del vehículo de Bovington, había una presilla en la esquina frontal del guardabarros y una pieza metálica curvada soldada al casco bajo ella.
Un gancho metálico, que no se ve en estas fotos, se enganchaba en la presilla y en un agujero de la pieza fija. Su longitud era ajustable por lo que yo sé.
La foto superior muestra el enganche del lado izquierdo del vehículo. Está quitado el mecanismo final de la reductora en esta fase de la restauración.
Mientras se mira al guardabarros, esta foto muestra la apariencia de su parte inferior. Nótese que las alas laterales pueden ser sujetadas tanto en posición horizontal como vertical.
[1] Survey of vehicle 250122, Bovington, by David Byrden