No he completado el trabajo referente a los faros, pero hay suficiente información en esta página para aquellos que estén detallando la maqueta a 1/16 de Tamiya.
Los Tiger del periodo representado por la maqueta de Tamiya tenían dos faros en las esquinas superiores frontales del casco. Los faros podían quitarse y tenían un soporte empernado a la plancha superior del casco; todavía no he dibujado este soporte, pero la maqueta los aporta.
Un cable eléctrico aparecía a través del casco enfrente de cada escotilla, y discurría sobre el casco hasta el faro más cercano. Desconozco el porqué una parte de este cableado discurría por el exterior del casco y no por el interior, pero estaba protegido por un tubo metálico de 12 mm.
El punto de salida del cable estaba protegido por un “champiñón‿ metálico. En las variante iniciales, tenía una forma redondeada y Tamiya lo ha representado así, pero creo que no es correcto; en la época del vehículo representado en la maqueta se utilizaba una cubierta angulada. La foto superior muestra la cubierta del lado izquierdo del vehículo de Bovington, el cual coincide exactamente con la maqueta de Tamiya.
El tubo metálico no aparece en esta foto; hay una gran tuerca hexagonal para sujetarlo, y en la foto la tuerca se ha perdido. Estas tuercas eran del equipamiento alemán original.
Uno de los hechos interesantes es que la cubierta con forma de champiñón no está exactamente frente al centro de la escotilla. En la parte inferior izquierda de la foto se puede ver la cabeza de un perno a ras de casco. Este representa la línea central de la escotilla y no está alineado con la cubierta protectora. Afortunadamente, algunos planos de diseño originales alemanes han sido recuperados y sabemos la posición exacta; está dada en el siguiente esquema:
Este esquema muestra la posición exacta de la escotilla derecha y de la cubierta en forma de champiñón, además de la forma aproximada del tubo metálico (en verde). Se puede ver que discurre sobre la cubierta del casco una parte de él y se mantiene fija en su posición mediante una simple abrazadera metálica soldada a la cubierta del casco. Todavía no he dibujado la tuerca hexagonal, por lo que para verla hay que ir a la foto.
[1] Survey of vehicle 250122, Bovington, by David Byrden