En el frontal de la torre había una gran apertura para el mantelete del cañón. Esta apertura rectangular estaba formada por dos travesaños de blindaje en su parte superior e inferior, sujetas a las paredes de la torre, y dos montantes soldados a los lados.
Este dibujo muestra el lateral derecho de la apertura visto desde el interior en una variante final de torre. Desconozco el color de los laterales, pero mi mejor suposición es que estaba pintada con el color base de la torre. En el borde inferior exterior de la apertura hay un guardapolvos. La variante final de la torre fue introducida justo antes de que el sistema de inmersión fuese eliminado del diseño. Por eso en todas las variantes iniciales de la torre, esta apertura tenía que ser sumergible. Debido a su tamaño, tenía un complejo montaje de marcos de sellado fijos y desmontables.
Este dibujo muestra una variante inicial de torre. El blindaje ha sido rebajado exactamente 3 mm alrededor de la apertura, formando una superficie plana. Esta superficie no estaba quedaba a la vista en los vehículos terminados y por eso está pintada en el color rojo imprimación.
Para conseguir esta superficie lisa, los diseñadores tenían que alterar la forma de los montantes de los laterales, y también cortar un rebaje en los muñones que soportaban el cañón. Aquí está uno de los muñones en una variante inicial de torre.
Las dimensiones de la superficie plana aparecen arriba. Un marco de acero (no dibujado) estaba permanentemente atornillado a esta superficie. Tenía un anillo de caucho en su cara posterior, el cual presionaba contra la superficie plana para hacerlo sumergible. A second, smaller, mantlet sealing frame was carried in the turret. The two were combined to seal the turret front. Un segundo, y más pequeño, marco desmontable era portado en la torre. Los dos se combinaban para sellar el frontal de la torre.
[2] Factory drawing: Turmgehause 2AKF31861U1B11 (overall turret armour)
[3] Factory drawing: Turmgehause 2AKF31861U1B12 (turret front plates)