Dans cette section, j'assemble des plans qui représentent les différents équipements du char à leur emplacement correct. Gardez en mémoire que certaines parties ne sont pas encore représentées.
Le dessin ci dessus montre les équipements situés au fond de la caisse, au centre de celle ci. Il y a pour l'essentiel les barres de torsions et les longerons raidisseurs de plancher.
Vous pouvez voir (et acheter) quelques bonnes photos de cette zone prises lors de la restauration du Tigre de Bovington. Allez page 12 du journal sur le site du Tigre de Bovington.
On note que les traverses du plancher de caisse sont faites en deux parties soudées, car chaque Tigre avait une largeur légèrement différente. Les fabricants du chassis avaient une tolérance de +/-5mm dans l'assemblage des plaques de blindage.
A gauche (arrière), on peut voir la cloison moteur, dans la quelle passe deux petits siphons. Ceux ci relient les planchers des compartiment de combat et moteur, ce qui permet d'évacuer l'eau de cale par une pompe située sous la boite de transfert de tourelle.
Ce schéma montre les équipements situés au dessus de la suspension mais en dessous du plancher. Ce schéma est coté avec une échelle au 1/35 en centimétres et en pouces.
A gauche, on peut voir le système anti vibration qui fait partie de l'ensemble moteur et qui est boulonné sur la cloison pare feu. L'ouvrage "The Tiger Tank: a British view" donne les dimensions précises pour cet ensemble qui comporte un anneau en caoutchouc entre deux bagues d'acier.
Il y a quatre caissons de stockage sous les coins du plancher, et ils sont indiqués ici. Ils "pendent" sous le cadre qui supporte les panneaux de plancher.
Au milieu de cette zone, il y a deux grands caissons, celui de droite est utilisé pour le stockage de munitions, et l'autre pour les effets personnels. Quatre caissons à obus, étroits et verticaux, non encore dessinés, comblent l'espace entre les poutrelles et les parois de la caisse.
L'ensemble complexe au centre du schéma est la boite de transfert de tourelle. On peut voir les cornières à la base qui sont boulonnées sur les traverses de fond de caisse.
Le schéma ci dessus montre le plancher sur lequel l'équipage se tient. Je n'ai dessiné que certaines des plaques amovibles de plancher, et je n'ai fait qu'esquisser le cadre sur lequel le plancher repose. Je veux que l'on se rende compte que les panneaux avants sont assymétriques, car la boite de vitese n'est pas dans l'axe du char. Chaque panneau est en plaque anti-dérapante avec un motif de croisillons, et chacun est doté d'un trou pour le démontage. Le plancher de tourelle est fait avec de la tôle anti dérapante avec un motif de points.
[1] Survey of vehicle 250122, Bovington, by David Byrden